Lorenz Berker, Ingenieur (MSc. Maschinenwesen) und Teil des Teams der DAV-Sicherheitsforschung, beschäftigt sich außerhalb von Festigkeitsversuchen, Interferenzen und Co. ganz gern mit Bergsteigen und Gleitschirmfliegen oder einer Kombination daraus.
In dieser Ausgabe wollen wir Lukas Fritz und Lorenz Berker ein wenig näher kennenlernen. Beide sind seit Anfang 2021 bei der Sicherheitsforschung des DAV tätig. Wir haben den beiden ein paar Fragen gestellt.
Beim Klettern hängt die Sicherheit der Seilpartner besonders bei großem Gewichtsunterschied stark von der Kontrolle des Bremsseils und des Sturzzugs ab. Wie Bremsassistenten helfen, diesen Unterschied auszugleichen und die Sicherheit zu verbessern, hat die DAV- Sicherheitsforschung gemeinsam mit dem Lehrstuhl Biomechanik an der Universität Bayreuth untersucht.
Beim Klettern ist die Sicherheit der Seilpartner besonders bei großem Gewichtsunterschied stark von der Kontrolle des Bremsseils und des Sturzzugs abhängig. Wie Bremsassistenten helfen, diesen Unterschied auszugleichen und die Sicherheit zu verbessern, haben Julia Janotte, Lorenz Berker und Lukas Fritz von der DAV-Sicherheitsforschung untersucht.
Ob in Eiswänden, auf Gletschern oder beim Eisfallklettern – wo immer festes Eis vorhanden und zugänglich ist, sind Eisschrauben das Sicherungsmittel der Wahl. Sie lassen sich schnell setzen und wieder entfernen und schaffen bei guter Eisqualität solide Fixpunkte mit Haltekräften von bis 20 kN (radial, Normanforderung 10 kN), was weit über der üblichen Sturzbelastung liegt.
Wie stark stören elektronische Airbagsysteme, Handys & Co. die LVS-Suche und welche Konsequenzen ergeben sich daraus für die Praxis?
Mit dem Pieps Pro IPS und dem Mammut Barryvox S2 sind seit unserem letzten großen LVS-Test zwei neue LVS-Geräte auf den Markt gekommen, die es in sich haben. Wie performen die neuen Topmodelle im Feldtest? Pieps Pro IPS und Mammut Barryvox S2 auf dem Prüfstand der DAV-Sicherheitsforschung.
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