Ein Toprope-Solo Neck Lanyard und der Anti-Crossload-Protector sind zwei kleine Ausrüstungsgegenstände, die das selbstgesicherte Klettern am Fixseil sicherer und komfortabler machen.
Toprope-Soloklettern ist keine Neuerscheinung, aber während es sich in anderen Ländern breiter etabliert hat, ist es bei uns nach wie vor eher die Ausnahme. Das ist wohl auch der Grund dafür, dass es im deutschsprachigen Raum kaum Best-Practice-Beispiele, geschweige denn eine Lehrmeinung dazu gibt. Empfehlungen fühlen sich auch nach dünnem Eis an, weil wir uns ständig außerhalb von Gebrauchsanweisungen und Herstellerangaben bewegen. Wir wagen es trotzdem – mit der eindringlichen Bitte: Nicht alles nachmachen, ohne vorher sehr gut selbst zu überlegen, was die Risiken sind!
Wie komme ich das Seil da hoch? Diese Frage stellen sich nicht nur Neulinge beim Hochtourenkurs, wenn das erste Mal von diesem ominösen Baron geredet wird. Auch beim Bigwall-Nachstieg, beim Erschließen und Erstbegehen mit Fixseilen oder beim Fotografieren im Klettergarten werden wir vor dieses Problem gestellt. Wenn wir über den Tellerrand des Bergsports hinausschauen, dann finden wir dieselbe Frage beim Industrie-, Baum- und Höhlenklettern. Und wie könnte es anders sein, alle haben eine andere Antwort.
Seilrisse sind zum Glück selten (grob geschätzt drei bis vier pro Jahr). Wenn, dann sind scharfe Kanten oder Steinschlag im Spiel. Hin und wieder auch Säure. Seit 2020 sind neue, besonders schnittfeste Seile auf dem Markt. Der folgende Artikel beschäftigt sich mit den unterschiedlichen Materialien in Bergseilen, vergleicht die Schnittfestigkeit im Besonderen und möchte zudem mit einigen Gerüchten aufräumen.
Alpinklettern: Wie funktioniert der Partnercheck beim Abseilen bequemer?
Beim Klettern ist die Sicherheit der Seilpartner besonders bei großem Gewichtsunterschied stark von der Kontrolle des Bremsseils und des Sturzzugs abhängig. Wie Bremsassistenten helfen, diesen Unterschied auszugleichen und die Sicherheit zu verbessern, haben Julia Janotte, Lorenz Berker und Lukas Fritz von der DAV-Sicherheitsforschung untersucht.
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